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活塞導承區域損壞
沖擊活塞最常見的問題是導承區域損壞，造成活塞與導向套卡死。
導向套與活塞之間卡死或形成硬性接觸的原因可能有以下幾點：
液壓油受到污染
側螺栓損壞或者擰緊力不均衡
嚙合面腐蝕或者嚙合面之間臟物引起軸心不對中
缸體與活塞導向套之間存在污染物
密封室和后端蓋或活塞導向套之間有污染物
后端蓋螺栓擰緊力不均衡 (在規定的間隔期螺栓沒有重新緊固)
活塞氣蝕
液壓鑿巖機的活塞承受脈沖力，沖擊活塞前、后驅動區域的表面，以及活塞密封區域經常會產生氣蝕。
活塞上氣蝕經常發生在活塞前后驅動區域的表面以及活塞密封區域間的換向區間。氣蝕僅在活塞表面產生淡灰色，就基本無害。
氣蝕使活塞表面變得粗糙也是常見的，只要這種損壞不是發生在活塞密封區域。
當粗糙的表面開始延伸到活塞密封區域，或者活塞密封區域的兩端受到很大的影響, 那就應更換活塞。
如果活塞已經運行800個沖擊小時以上，發生氣蝕現象，那是合理的磨損時間范圍。如果活塞運行時間很短并發生嚴重的氣蝕，那么可以認定運行條件異常。頻繁的反打或者充氮壓力不對、蓄能器壞損都將加速活塞的氣蝕磨損。
活塞密封區域損壞
沖擊活塞密封面損壞的原因是活塞密封區域與缸體之間咬死，導致沖擊活塞被卡住，所以在沖擊活塞完全斷裂之前就會停止沖擊。咬死可能有以下2種原因：1、液壓油中有雜質， 或者雜質從鑿巖機外部進入到活塞密封面和缸體之間。2、側螺栓擰緊力矩錯誤，導致中性不好或沖擊活塞導向套磨損。
活塞沖擊面損壞
沖擊活塞沖擊端面損壞通常由以下原因引起:
（1）鹽腐蝕：如果液壓鑿巖機置于鹽性環境里一段時間，即使沒有運行也會受到鹽性侵蝕，疲勞強度將會比正常情況降低三分之二，活塞正常沖擊幾個小時后就會損壞。
（2）蝕損壞: 如果在鑿巖機運行時有腐蝕性液體進入活塞表面和釬尾處，活塞沖擊端面將會形成腐蝕凹槽。凹槽會引發疲勞裂紋導致活塞斷裂。以下幾點可能導致水或油泄漏到活塞區域:
沖洗密封或者連接板密封磨損
沖洗頭損壞
沖洗頭O型圈損壞
前端O型圈槽腐蝕
空氣沖洗的閥侵蝕或故障以至于沖洗水進入到潤滑系統
儲氣罐的排水閥故障
潤滑空氣壓力不夠
活塞密封和緩沖活塞密封磨損
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